周末带家人自驾游，我开着吉利银河星舰7 EM-i驶过蜿蜒山路时长江配资，后座女儿突然喊："爸爸，这车转弯怎么比家里的SUV稳这么多？"这话让我想起三天前在4S店试驾时销售顾问说的那句"这车底盘调校有惊喜"，看来真不是吹牛。
作为混动SUV市场的新人，这款起售价不到10万的星舰7 EM-i确实有点意思。上周去接外地来的朋友，他们刚下高铁就盯着我的车看："这车前脸的灯组造型挺科幻啊，像电影里的太空飞船。"确实，封闭式前脸搭配贯穿式"银河涟漪"灯带，再加上分体式大灯设计，每次等红灯总能收获旁边车主好奇的目光。最绝的是尾灯，朋友说像"被朝阳镀上金边的雪山"，这比喻虽然夸张，但晚上点亮时确实挺有辨识度。
坐进驾驶舱的第一感觉是空间设计太懂家庭用户了。上周带爸妈去体检，副驾驶的老爸突然发现门板上有个专门放手机的卡槽："这位置放折叠屏手机正好，不会硌手肘。"后来我才知道这是设计师特意考量的细节。14.6英寸的中控屏操作起来跟手机一样顺滑，导航时三指一划就能分屏听歌，这点让我这个数码控很满意。最惊喜的是无线充电板居然带制冷功能，三伏天手机放上去五分钟后摸着都是凉的。
展开剩余70%说到实际驾驶体验，上周从杭州到千岛湖的高速路上彻底征服了我。表显油耗3.2L/100km的数据可不是吹出来的，全程定速巡航开着空调长江配资，车上坐满四个人，空调出风口的风量调节得特别细腻。最让人安心的是那套L2级辅助驾驶，跑长途时开启自适应巡航，方向盘还能自动修正车道，副驾的老婆再也不用担心我开车打盹了。
上周在充电桩排队时遇到位星舰7的老车主，他告诉我这车最厉害的是冬天续航不打折。他去年冬天从合肥开到徐州，全程高速空调都没关，到地方还剩200多公里续航。这让我想起自家那台纯电车冬天掉电快的烦恼，看来插混车型确实更适合北方用户。
底盘表现完全超出预期。公司组织团建走山路时，后双叉臂悬挂把连续起伏处理得特别干净，坐在后排的同事都说比坐轿车还稳当。转弯时车身侧倾控制得特别好，有次遇到急刹车，CST舒适停车系统让后排的矿泉水瓶都没倒。最贴心的是后排地台纯平的设计，三个成年人并排坐也能伸直腿。
安全配置上有个小故事。前两天暴雨天接娃放学，在积水路段启动了540°透明底盘，屏幕上看得一清二楚，再也不用担心蹭到底盘。听说它那个神盾电池通过了各种严苛测试，13个高强度螺栓固定看着就安心。销售说这车架构是航天级的，虽然是官方说法，但开起来确实稳当。
最近带朋友去看车，发现120公里续航版本卖得最好。算笔账就知道划算：日常通勤用电，周末远途用油，92号油加满能跑1400多公里。上次实测百公里加速7.5秒，深踩油门时电机+发动机的双重推背感挺刺激，超车信心十足。
要说最打动我的配置，还得是那个会"按摩"的座椅。上个月跑长途，连续开了四个小时，下车时老婆惊讶地说："你这车座椅比服务区的按摩椅还舒服？"14个按摩点加上通风加热，这配置放在二十万以上的车里都不多见。现在每次出远门，全家人都抢着坐不同位置体验按摩功能。
上市首月就破两万的销量不是偶然，身边陆续有朋友入手。隔壁单元的大爷说："这车坐着舒服，看着气派，关键是省油钱。"想想也是长江配资，十万出头的价格，有颜值有技术有配置，难怪能连续月销破万。周末在商场停车场，我发现好几辆同款，看来这"六边形战士"确实戳中了家用市场的要害。
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